Rossy Nicolaus, Directora de Aeropar, destacó la manera en que el crecimiento de la empresa refleja el dinamismo del sector aeronáutico, impulsado por la demanda de conectividad entre ciudades del interior y la capital. Así, remarcó que el modelo de negocio apunta a romper el mito de que volar es un lujo, posicionándolo como una necesidad.

¿Qué podría contarnos de Aeropar?
Aeropar es una empresa de servicios aeronáuticos. Nacimos ante la necesidad de tener un hangar en el este del país. Rápidamente surgió la oportunidad de representar una marca, que es Tecnam; una marca italiana muy innovadora tanto en diseño como en tecnología.

Al representar la marca y adquirir las aeronaves, pasamos a la necesidad de tener un taller mecánico que atienda los requerimientos de ensamblar los aviones pequeños, así como también sus respectivos mantenimientos. Entonces, damos un servicio completo y luego ampliamos nuestras capacidades en el sector de mantenimiento. Ahora atendemos a otras marcas, pero turbinas aún no tratamos.

¿Cómo calificaría el mercado aeronáutico en Paraguay?
Está creciendo de manera sostenida. Resulta una necesidad hoy en día acortar distancias, redimir el tiempo que, como lo dice nuestro eslogan, vuela. Entonces, vimos la importancia de volar con el constante crecimiento.

Al principio pensamos en el sector agroganadero como el rubro que más necesitaba de nuestros servicios, por la necesidad de conectar las ciudades más lejanas. Esto porque las aeronaves también nos permiten operar en en pistas rurales habilitadas por la Dinac; sin embargo, nos percatamos de cómo los empresarios también requerían de estos servicios.

Esta conectividad se observa principalmente entre las ciudad del interior y la Capital. Por ejemplo, quienes tienen una reunión en Ciudad del Este pueden volver a Asunción para cenar con su familia en el mismo día; además, esto antes era un tabú que necesitábamos romper, para culturizar a las personas que volar ya no es un lujo, sino una necesidad.

¿Y cómo ven este crecimiento, teniendo en cuenta también las condiciones económicas de Paraguay?, ¿cómo acompaña el sector aeronáutico todo este dinamismo?
Se acompaña de manera circular porque se registran muchas inversiones internacionales en Paraguay que nos permiten ampliar nuestras capacidades y servicios. De nuestra parte, queremos conectar sectores; ya sea tanto en el ganadero como a nivel tecnológico.

En cuanto a la tecnología que utilizan nuestras aeronaves, las mismas son livianas, económicas, sin dejar de ser modernas. Son del año 2023-2024, con capacidad desde un pasajero, hasta 10; entonces, podemos atender a todos los sectores prácticamente y también tenemos la habilitación de brindar los vuelos privados y ejecutivos, que son ajustados a la medida de la persona interesada.

Además, trabajamos directamente con la Dinac, es el órgano que nos guía, nos regula y nos controla. Entonces, con las habilitaciones que obtenemos, vamos obteniendo mayores capacidades de conectar; existen muchas muchas pistas habilitadas hoy en día en todo el Paraguay, justamente por la necesidad de la ganadería en el Chaco, por poner un ejemplo.