Con una red de carga en expansión y el apoyo de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), el país comienza a adaptarse a la transformación total hacia electromovilidad, a decir de Raúl Fernández, Director de Nuevos Proyectos de Automotor. Afirmó además que la educación del consumidor y la infraestructura serán clave para consolidar esta tendencia.
¿Cómo está contribuyendo el sector automotor a la sostenibilidad a través de la electromovilidad en Paraguay?
El concepto de sostenibilidad está tomando fuerza, especialmente en el sector automotor. Los vehículos eléctricos son actores clave en este proceso, ya que ofrecen un gran potencial para la reducción de la huella de carbono y promueven el uso de energías renovables. Además, la idea de tener autos eléctricos está empezando a ser más comprensible para los consumidores.
Incluso, muchas personas se sorprendieron al descubrir lo sencillo que es cargar un vehículo eléctrico en casa, similar a enchufar un celular. Esto es un paso importante en la educación del consumidor.
¿Cómo ha sido la aceptación y el desarrollo de la electromovilidad en Paraguay hasta ahora?
Creo que estamos avanzando, pero aún nos falta mucho por hacer. La gente está comenzando a entender las ventajas, y eso es lo que más nos anima. A menudo, los consumidores no tienen claro cómo funciona un vehículo eléctrico, pero a medida que se informan, se sienten más cómodos con la idea. Recientemente, un extranjero me comentó que, al elegir un Hyundai Ioniq, entendió que el auto también puede actuar como fuente de energía en su hogar.
Este tipo de conocimientos se está difundiendo, y la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) está facilitando la integración de los autos eléctricos en la red mediante la instalación de medidores bidireccionales. Esto permite que los autos puedan devolver energía a la red en caso de necesidad, lo que representa una forma innovadora de aprovechar al máximo la inversión.
¿Qué opina sobre la apertura de las personas y las empresas hacia la electromovilidad en Paraguay?
Es interesante, ya que hay un mercado disruptivo que está formado por los pioneros, los clientes innovadores que ya tienen vehículos eléctricos. Estos usuarios son fundamentales, ya que comparten sus experiencias y conocimientos, lo que genera confianza entre otros consumidores.
Nosotros, como actores importantes en este sector, hemos instalado una red de cargadores rápidos en las principales rutas, lo que facilita aún más el uso de los vehículos eléctricos. Además, a mediano plazo, tenemos planes de expandir esta infraestructura, llegando incluso a la zona chaqueña, lo que permitirá a los usuarios viajar más lejos sin preocupaciones.
¿Cuál es la diferencia en términos de costo y eficiencia entre un vehículo eléctrico y uno de combustión interna?
El costo inicial de un vehículo eléctrico es, en promedio, entre 7.000 y 10.000 dólares más caro que un vehículo de combustión interna. Sin embargo, si consideramos que un auto eléctrico puede recorrer 100 km al día durante 26 días al mes, y que el costo de la electricidad para cargarlo es significativamente más bajo que el de un combustible fósil, la inversión se recupera en aproximadamente tres años.
A partir de ahí, los beneficios se multiplican. En Paraguay, donde contamos con energía renovable a precios muy competitivos, tener un vehículo eléctrico es una inversión muy rentable, no solo desde el punto de vista económico, sino también ambiental, ya que la eficiencia de estos autos es mucho mayor que la de los de combustión.