El intercambio comercial entre Paraguay y Perú tiene un potencial conjunto de más de US$ 6.000 millones, según datos de la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex). Pero la mayoría de esa cifra aún no se traduce en operaciones concretas.

Del lado paraguayo, se estima un potencial exportador de US$ 3.431 millones, mientras que desde Perú se podrían mover US$ 2.919 millones, pero apenas el 0,1 % se materializa.

Esta brecha representa una oportunidad estratégica para ambos países, especialmente en rubros como el agrícola y el industrial, donde Paraguay tiene ventajas comparativas.

Commodities con bajo volumen, pero con alta proyección

Productos como el maíz, las tortas de soja y el aceite de soja figuran entre los de mayor proyección para ingresar con fuerza al mercado peruano. 

Pero el volumen actual de exportación es bajo, lo que abre una ventana para profundizar la integración de estos commodities a la cadena de valor peruana.

"Cada año subimos un 30% más en volumen"

Desde el sector logístico, también se observa un crecimiento sostenido. Tomás De La Torre, CEO de New Master Transport PY S.A., destacó que la operativa ha mejorado con el modelo multimodal.

"Cada año subimos un 30% más en volumen. El modelo multimodal simplifica la operativa del exportador y del importador, y eso impacta directamente en su economía y en sus ventas", reconoció De La Torre.

El Pacífico: una salida que reduce costos

Con una mirada puesta en el largo plazo, De La Torre mencionó que la salida por el océano Pacífico representa una ventaja estratégica frente al Atlántico.

"El Pacífico nos da más beneficios que el Atlántico supera ampliamente lo que representa Uruguay", aseguró.

La construcción del corredor bioceánico, que conectará el Atlántico con el Pacífico atravesando Paraguay, será un punto de inflexión logístico.

"Creemos que el Pacífico es la única salida viable para Paraguay en el futuro. No hay que olvidar que se viene el corredor bioceánico, que conecta de polo a polo. Esto lo va a potenciar aún más", remarcó.

Una operativa que ya mueve millones

Actualmente, New Master Transport moviliza entre 60 y 70 contenedores mensuales de exportación y entre 35 y 40 de importación desde Perú. Esto representa un flujo económico estimado en US$ 25 millones anuales, según datos de la empresa.

Entre los productos que lideran este intercambio figuran el papel en bobinas, que es la principal exportación paraguaya a Perú y Colombia, además de tubos plásticos, suero fisiológico, aceites automotrices, medicamentos y artículos de librería, como los productos de Faber-Castell.