El retroceso en las ventas y el recorte de incentivos empujan a la automotriz a recalcular su negocio. La estrategia de Ford para no perder terreno en el segmento eléctricos.
Renovada desde sus cimientos, la Escalade IQL combina diseño imponente, autonomía sorprendente y detalles que apuntan al confort absoluto. Con este modelo, la marca apuesta fuerte a recuperar protagonismo entre los gigantes del segmento premium.
La marca presentó el Spark EUV, el primer SUV eléctrico de Chevrolet en el país, con autonomía de hasta 360 km y un enfoque en accesibilidad y sustentabilidad. Álvaro Espínola, Country Manager de GM en Paraguay, adelantó además la llegada de la Captiva EV y reafirmó el compromiso de la compañía con la movilidad eléctrica en la región.
El interés de Washington en quedarse con parte de la minera canadiense disparó su valuación bursátil y volvió a poner en escena el proyecto de Thacker Pass, clave para abastecer a la industria automotriz y reducir la dependencia de China.
La agresiva estrategia de precios de los vehículos eléctricos chinos, liderada por gigantes como BYD, no solo tiene efectos en el mercado global automotriz sino que también enciende las alarmas en el propio gobierno chino preocupado por una competencia feroz de consecuencias inesperadas.
Prometieron revolucionar la industria automotriz con vehículos eléctricos, tecnologías de vanguardia y modelos de negocio disruptivos, pero no todas las startups lograron sortear los desafíos del sector. En un mercado que exige miles de millones de dólares para escalar, expertise técnica y una estrategia comercial sólida, muchas de estas jóvenes compañías terminaron estrelladas antes de despegar.
La racha de pérdidas financieras de Boeing ya lleva seis años, comenzando en 2019 con la inmovilización global del 737 Max tras dos accidentes fatales.
Con una propuesta accesible y soluciones innovadoras, la compañía busca captar nuevos usuarios y posicionarse como referente en un sector cada vez más competitivo.
La compañía registró ingresos por US$ 47.702 millones en el cuarto trimestre de 2024, lo que implicó un crecimiento interanual del 11% y una cifra un 9% más alta que la estimada por los analistas.
El fabricante de autos pone fin a Cruise como unidad independiente para el desarrollo de conducción autónoma, en un intento por ahorrar costos.
El gigante automotriz se unirá al máximo nivel del automovilismo mundial bajo la marca Cadillac, apostando por desarrollar vehículos y motores propios para competir con los mejores equipos a partir de 2026.
Los especialistas rebajaron la calificación de la compañía y redujeron ligeramente el precio objetivo de sus acciones hasta los US$ 53.
La rentabilidad se vio afectada por un aumento en los fondos para reclamos de garantía, aseguraron desde la compañía.
Volvió a postergar la producción del vehículo Origin, cuestionado por razones de seguridad en la conducción autónoma, lo que puede costarle cerca de 583 millones de dólares a la firma.
Seis millones de sus vehículos emiten un exceso de dióxido de carbono. Por ese motivo es que fue sancionado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de los Estados Unidos.
