Importaciones de vehículos híbridos y eléctricos crecieron 62,8% y marcan un récord en 2025
Fabrizio Meza Periodista
Fabrizio Meza Periodista
La electromovilidad gana terreno en Paraguay, aunque aún enfrenta desafíos estructurales. Así lo señaló Miguel Carrizosa, presidente de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM), quien destacó que el interés del consumidor es alto, pero persisten dudas relacionadas a la infraestructura.
Para Carrizosa la electromovilidad de a poco está creciendo y el mayor desafío que ve es que se consolide la red de centros de carga en todo el país para darle confianza a los consumidores.
Señaló que la aceptación del público es positiva, aunque existe un factor que condiciona la decisión de compra, la posibilidad de cargar el vehículo en cualquier momento.
"Muy buena, pero lo que frena un poco es el temor a no encontrar dónde cargar en el momento que se necesita", expresó.
Recordó además que Paraguay cuenta con una ventaja competitiva significativa, mencionando que debemos aprovechar la matriz energética, ya que Paraguay es de los pocos países en el mundo que produce energía 100% limpia.
Sobre las importaciones de vehículos eléctricos y la evolución del mercado hacia fin de año, Carrizosa anticipó números positivos.
"Hay que tomar en cuenta los híbridos y hay un crecimiento grande con relación al año pasado. Vamos a ver a cuánto llega ese crecimiento, pero es un crecimiento muy bueno", sostuvo.
Según explicó, el ritmo acelerado es esperable en esta etapa temprana del mercado, ya que al estar recién comenzando, es normal que el crecimiento sea grande al inicio hasta que se consolide el mercado.
Mirando hacia adelante, proyectó un escenario optimista, señalando que en los próximos cinco años se espera un crecimiento exponencial año a año hasta que el mercado alcance madurez, pasando a enfocarse más en reposición y no únicamente en expansión.

Las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos registraron un salto interanual de 62,8%, alcanzando 3.475 unidades en el acumulado del año, según datos del Departamento de Estadísticas de CADAM.
El mayor dinamismo se observó en los híbridos enchufables (PHEV), que llegaron a 970 unidades, lo que representa un crecimiento del 201,2% y una participación del 27,9% dentro del segmento.
Los eléctricos puros (BEV) totalizaron 749 unidades, avanzando 70,6%, mientras que los híbridos no enchufables (HEV) sumaron 1.756 unidades, con un incremento del 27,8% y una cuota del 50,5%.
La participación de vehículos electrificados dentro del total de importaciones también mostró una tendencia firme al alza.
En enero representaban 6,8%, pasando a 9,1% en marzo, luego 9,5% en octubre y cerrando noviembre con 9,6%, lo que evidencia un aumento sostenido del interés del mercado paraguayo por alternativas de movilidad más limpias y eficientes.

Tendencia regional: la electrificación avanza en América Latina
La Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA) informó que, al mes de septiembre, los vehículos electrificados alcanzaron una participación del 10,3% en las ventas totales de la región.
Los híbridos no enchufables (HEV) lideran con 241.749 unidades y un 5,9% de participación. Les siguen los eléctricos (BEV) con 105.892 unidades y un 2,6%, mientras que los PHEV representan 1,2%, con 76.634 unidades.
La entidad destaca que la penetración de vehículos más amigables con el ambiente mantiene una trayectoria positiva.
En Paraguay, Toyota se mantiene al frente de las importaciones de vehículos híbridos no enchufables (HEV) con una participación de 54,56% en el acumulado del año.
Le siguen:
Hyundai con 14,46%
Lexus con 7,3%
Great Wall con 5,52%
Honda con 3,42%
En el segmento de eléctricos puros (BEV), el liderazgo corresponde a BYD, con una participación del 26,97%. Completan el ranking:
Volvo (16,96%)
Nissan (13,08%)
Geely (4,54%)
Master (4,01%)
En cuanto a los híbridos enchufables (PHEV), nuevamente BYD encabeza con 28,76%, seguido de:
Great Wall (12,37%)
Chery (8,66%)
Jetour (8,04%)
Volvo (7,53%)