Para Augusto Bestard, subirse a un auto de rally es mucho más que una competencia, es la felicidad máxima. 

"Es el único momento en el que no pienso en nada más. Mi cerebro se pone en blanco y me concentro completamente en la carrera", reveló el piloto. 

Esta sensación de libertad y enfoque absoluto es lo que lo impulsa a seguir corriendo, siempre con la misma pasión que lo acompañó desde sus primeros días en el rally. Bestard comenzó su carrera en el mundo del automovilismo en 2008, corriendo con un Chevrolet Corsa. 

Después de mudarse a Estados Unidos, tuvo que pausar su participación, pero en 2009 y 2010 corrió algunas competencias, retomando a tiempo completo en 2011.

A lo largo de su carrera, compitió con diferentes vehículos: un Mitsubishi Evo 10 hasta 2014, luego un Ford Fiesta R5 y más recientemente un Volkswagen Polo.

Bestard explicó que cuando llega la semana de rally, se concentra al 100% en ello. Según él, la dedicación que exige el rally hoy es altísima, especialmente con pilotos internacionales que compiten en Paraguay.

Reconoció también que el tiempo de entrenamiento es limitado, ya que en Paraguay no existen muchos lugares donde practicar rally, por lo que el piloto se enfoca en competir en campeonatos locales y sudamericanos como la mejor forma de mejorar.

Su favorito, el calendario y el futuro

Al hablar de su rally favorito a nivel regional, destacó el rally de Córdoba.  "Es un rally único, muy distinto al Mundial, ya que aunque son los mismos caminos, son más cortos. La dinámica es diferente", dijo.

Este 2025, el piloto tendrá un calendario cargado con 12 carreras en 10 meses, un desafío considerable. Uno de los retos más grandes será el rally del Chaco, que te toma prácticamente un mes.

A pesar de conocer bien la dinámica del Mundial de Rally, destacó que es un evento más largo y exigente. "Es bastante distinto a lo que es un rally normal en el sentido de la hoja de ruta", mencionó. Y sobre el nivel de la competencia en Paraguay, dijo que la presencia de pilotos mundialistas elevó la calidad del rally local. 

"Ellos traen un nivel europeo que nos reta a mejorar. Competir contra ellos nos incentiva a seguir creciendo como pilotos", explicó. 

Impacto del Mundial de Rally en Paraguay

La llegada del Mundial de Rally a Paraguay representa un hito histórico para el automovilismo nacional. Aunque nunca pensó que Paraguay podría ser sede del mundial, reconoció que es un sueño. 

Este evento no solo es importante para los pilotos, sino también para la economía y el turismo. Ya que hay miles de personas, incluso de sectores no relacionados con el automovilismo, que se están involucrando. 

Esto despierta el interés de áreas como el turismo y la hotelería, que no están tan vinculadas al rally, según Bestard y confía en que este evento pondrá a Paraguay en el mapa mundial del rally.

El rally en Paraguay y sus características

Sobre las características de los caminos de Paraguay, Augusto Bestard describió el rally nacional como "rápido", con terrenos que incluyen subidas, bajadas y saltos. Comparó los caminos de Paraguay con los de Estonia y Finlandia, aunque con un ritmo más acelerado. 

Para los pilotos extranjeros, el principal reto es la velocidad de los caminos, algo que sorprende a los competidores de otros países que están acostumbrados a terrenos más montañosos. 

"Yo particularmente te soy muy sincero, creo que para ellos no va a ser muy complicado. Porque hay rallies mucho más difíciles de lo que es Encarnación", expresó. Y considera que Toyota y Hyundai hoy están adelante en cuanto a nivel y cree que una de esas marcas probablemente termine ganando el general del rally.

Aunque considera que, para los locales, la rapidez de los caminos paraguayos ya es algo normal, lo que podría ser una ventaja.