El Centro de Importadores del Paraguay (CIP) presentó su Estudio de Costos y Sobrecostos a la Importación, que permite medir el aumento de los sobrecostos que enfrentan los diferentes productos importados en un periodo de 10 años.
Sobre el estudio, Pedro Mancuello, exviceministro de Industria dijo que la cantidad de días que tarda un producto tiene diferentes formas de medirlo y depende mucho del origen. "Si viene de Asia, por ejemplo, puede tardar hasta 30, 60,90 días en estar el producto puesto acá y después el trasbordo se tiene marítimo y fluvial", dijo.
Por eso, aseguró que habiendo tanta disparidad de tiempo y de plazo, lo que miden también es el costo de capital parado por cada día. Para eso, tomaron la totalidad del valor de las importaciones del año 2020, sobre el cual calcularon el costo por oportunidad, el más bajo, que es del 6%.
"Y ese valor dividimos entre la cantidad de días del año. Entonces, el valor por día, el valor del costo financiero, el costo oportunidad del dinero por día, nos salió 3 millones de dólares", dijo.
Esto supone que, teniendo en cuenta todo el volumen de las importaciones, todo el sector pierde US$ 3 millones por día en el caso de que sufra demoras en la llegada a destino.
Durante la presentación, aseguró que el sobrecosto de transporte de Paraguay es superior a los países de la región, inclusive que Bolivia dado que alcanza 9,3%, 3% por encima del promedio mundial.
En ese sentido, dijo que nuestro país tiene un sobrecosto de US$ 355 millones por ser un país mediterráneo. Por su parte, Iván Dumot, presidente del CIP aseguró que con el estudio lo que buscan es colaborar con el Gobierno de manera a resolver la problemática del sobrecosto dado que no solamente se habla de las importaciones, sino también para la industria nacional dado que muchas materias primas son importadas.
"También la producción primaria, ganadería, agricultura, requieren de un montón de insumos como los fertilizantes, las maquinarias, una serie de otras cosas que también vienen por el lado de la importación", aseguró.
Señaló que la mediterraneidad es un problema de infraestructura que tiene un sobrecosto importante por lo que hay que avanzar en reducirlo. Señaló que mediante este estudio, buscan poner a conocimiento algunos procedimientos tributarios que generan sobrecosto, y que en muchas ocasiones, no tienen razón de ser y que deben ser eliminados para mejorar la competitividad del país.
Hicimos un promedio de que como son diferentes rubros, lo que consideramos pero los atrasos de estas medidas ponderan entre cuatro, 5 días de atraso en el total de las importaciones.Si decimos que cada día cuesta US$3 millones en intereses, entonces estamos hablando de una disminución de US$ 12 a US$15 millones en cada serie de despachos", añadió.
Principales sobrecostos
Con el estudio, además de los sobrecostos por la mediterraneidad, identificaron varios ítems que siguen restando competitividad al país. Sobre ese punto, identificaron que tres tributos y tasas ya fueron eliminados y tiene que ver con el arancel consular, además de las tarifas portuarias.
No obstante, existen algunos que siguen vigentes y generan un sobrecosto importante dado que pueden llevar hasta cinco días para poder terminarlos. Se trata de la tasa de intervención de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y la Dirección Nacional de Aduanas, la diferencia de pesajes, fotocopias y las Licencias Previas de Importación del MIC.
Sobre esto, Mancuello dijo que "todo lo que sean alimentos, que son muy importantes, tienen costos municipales que no hacen el Análisis del Alimento, que demoran y que encima, otra vez, son realizados efectivamente por otra institución cuya competencia es directa, que es el INAM".
Con esto, indicó que existen duplicaciones que no solamente encaren las importaciones sino también generan una demora importante. Por ello, indicó que la propuesta es que se vayan eliminando los tributos y las tasas que no tengan un valor y simplificar el resto automatizando todos los procesos de intervención.
Sobre el punto, Dumot, indicó que existe una voluntad política y hay una decisión del Gobierno de tomar medidas que mejorarán la competitividad de la producción en el país. Durante la presentación del estudio, mencionó que todas las eliminaciones de todos estos procedimientos y la disminución del sobrecosto representará una baja de precios de hasta el 15% en los productos al consumidor final que generará un alivio para la economía.