Con una capacidad para transportar 906 contenedores y dimensiones impresionantes de 119,8 metros de eslora, 30 metros de manga y 5,5 metros de puntal, el buque Don Toyo se alza como el más grande de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Equipado con motores de 3.000 HP, está diseñado para maximizar la eficiencia en el transporte de carga, fortaleciendo la logística interna de Paraguay y optimizando su comercio internacional.
El Don Toyo, construido con una inversión aproximada de US$ 15 millones, es un ejemplo de la capacidad y profesionalismo de la industria naval paraguaya. "Es el buque más grande de Sudamérica", destacó Mauricio González, director del Astillero Aguapé, en la emisora 920AM (Radio Nacional AM).
"El 100% de la mano de obra es paraguaya, lo cual demuestra que Paraguay tiene muy buenos profesionales", resaltó.
La embarcación operará con una tripulación de entre 15 y 20 personas, conectando puertos paraguayos como los de Asunción, Villeta y Mariano Roque Alonso con Montevideo (Uruguay) y Buenos Aires (Argentina).
Este proyecto promete mejorar significativamente la operatividad de la Hidrovía. Antes de iniciar operaciones, se realizarán los trámites de abanderamiento ante el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Una vez completado el proceso, el Don Toyo operará bajo la empresa Transporte Fluvial Paraguayo, del grupo Toyotoshi.
Sueños de grandeza y la hidrovía
Durante la inauguración, el presidente de la República, Santiago Peña, subrayó la importancia del río Paraguay como eje principal del comercio nacional. "El río Paraguay para nosotros es nuestro tronco principal. Es el lugar por el cual hoy el Paraguay comercia", afirmó.
"Hace un año me tocó venir a este lugar y ver lo que era el inicio de la construcción del buque Don Toyo. Parecía algo ambicioso, algo que solamente se podía pensar en los sueños", añadió.
Además, resaltó que el buque va a ser el más grande de toda la hidrovía. "Quiero triplicar la apuesta: así como hoy inauguramos el buque más grande, quiero que Paraguay sea el país más grande de la hidrovía".
Por último, el ingeniero Mauricio González también enfatizó la competitividad de la industria naval local. "La industria naval paraguaya no tiene nada que envidiar a la de otros países", expresó.