Paraguay avanza hacia los vehículos eléctricos, pero enfrenta un gran desafío: la infraestructura de carga. Joel Gómez, Gerente de Planificación del Grupo Toyotoshi, explicó cómo Lexus y Toyota están avanzando.

Gómez señaló que Paraguay cuenta con estaciones de carga estratégicamente ubicadas en rutas principales, como las que conectan Asunción con Ciudad del Este o Encarnación. Sin embargo, advirtió sobre posibles problemas en el futuro. 

"Cuando se masifique el uso de eléctricos, podrías encontrar filas en las estaciones de carga, ya que un vehículo puede tardar hasta media hora en cargar al 70%", expresó.

Para mitigar este inconveniente, Lexus ofrece a sus clientes dos tipos de cargadores, uno fijo de 7.4 kw para uso doméstico y otro portátil más lento, pero práctico en emergencias. 

Uno de los principales retos para la adopción masiva de vehículos eléctricos es la falta de estaciones de carga a nivel nacional. 

"En la medida en que la experiencia de uso mejore gracias a una infraestructura más robusta, la aceptación de los eléctricos crecerá", afirmó. Además, Gómez destacó que los incentivos fiscales, como la exoneración de impuestos de importación para vehículos electrificados, son clave para hacerlos más accesibles.

El momento del eléctrico: una transición gradual

Toyotoshi, según explicó el Gerente, evaluó durante años el momento ideal para introducir vehículos 100% eléctricos al mercado paraguayo. 

"Creemos que todavía no es el momento para un mercado masivo debido a la falta de infraestructura de carga. En Asunción esto no es un problema, ya que las personas pueden cargar sus autos en casa, pero en zonas rurales o para viajes largos, esto genera ansiedad", explicó.

Actualmente, Toyota y Lexus apuestan por un modelo de múltiples soluciones, conocido como "multipath", que incluye vehículos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos y a base de hidrógeno. 

La compañía considera que esta estrategia permite adaptarse mejor a las necesidades de los clientes y a las condiciones locales. En este sentido, los híbridos demostraron ser una opción popular y práctica, con más de 700 unidades vendidas en Paraguay solo el año pasado. 

"Los híbridos reducen hasta un 30% el consumo de combustible y eliminan la ansiedad de la carga, ofreciendo una experiencia similar a los autos tradicionales", resaltó Gómez.

Factores que motivan al cliente paraguayo

El mercado de vehículos eléctricos en Paraguay todavía es incipiente, pero los consumidores comienzan a mostrar interés por razones específicas. 

Según Gómez, los clientes se dividen entre quienes buscan reducir su impacto ambiental y aquellos que priorizan el ahorro en combustible. Sin embargo, el nivel de incertidumbre sobre la infraestructura y la autonomía de las baterías sigue siendo una barrera importante.

El puente hacia la electrificación total

Gómez describió las distintas opciones de electrificación que ofrece Lexus. "Hoy estamos casi totalmente electrificados; todos nuestros autos tienen algún grado de electrificación", afirmó. 

Explicó que el híbrido autorrecargable combina un motor de combustión optimizado para bajo consumo con una batería pequeña que se recarga a través de un motor eléctrico adicional y el sistema de frenado regenerativo.

Por otro lado, compartió cuales son las opciones más "premium". Entre ellas está el RZ eléctrica US$ 82.900, la NX hibrida enchufable US$ 81000, RX hibrida enchufable US$ 103.500 y "nuestros autos más vendidos, la NX 350h US$ 72.500 y la RX 350h US$ 83.900, ambas hibridas autorecargables". Y aclaró, "los precios son de lista e incluyen la financiación del Grupo Toyotoshi".

Hacia un futuro electrificado

De cara al futuro, Toyotoshi planea ampliar su oferta de vehículos electrificados en Paraguay. En el caso de Lexus, la compañía introducirá nuevos modelos híbridos y enchufables en los próximos meses. "El camino de Lexus es completamente electrificado. Aunque actualmente solo tenemos un modelo eléctrico puro, continuaremos expandiendo nuestras opciones", señaló Gómez.

Para 2030, Toyotoshi espera que la aceptación de los vehículos eléctricos crezca de forma significativa, impulsada por mejoras en infraestructura, tecnología y mayor confianza del consumidor.

 "Hace 15 años, los híbridos también enfrentaban dudas sobre sus baterías. Hoy, esa tecnología está completamente integrada. Creemos que lo mismo sucederá con los eléctricos", concluyó.