En Paraguay, el mercado de los vehículos eléctricos se encuentra en una etapa de descubrimiento. "Es una alternativa innovadora, pero el cliente aún está con mucha curiosidad y cierto temor", comentó Luz Maldonado, experta en productos del Grupo Condor. 

La compañía, que representa marcas como Mercedes-Benz, MG y Maxus, está introduciendo modelos eléctricos y explorando también la opción de vehículos híbridos.

Entre los modelos destacados que el Grupo Condor ha introducido se encuentra el Mercedes-Benz EQA, junto con opciones de Maxus como el Euniq 6 y vehículos comerciales eléctricos. 

"Con nuestra nueva marca MG, también estamos ofreciendo un convertible eléctrico y modelos como el EHS PHEV," señaló Maldonado. Estas alternativas buscan atender a diversos segmentos del mercado, desde el lujo hasta la practicidad.

Un cambio de cultura: vehículos eléctricos

Según Maldonado, el usuario de un auto eléctrico debe acostumbrarse a planificar sus viajes con mayor detalle.

"Un vehículo eléctrico requiere que el conductor tenga en cuenta la autonomía antes de iniciar un trayecto. A diferencia de los autos de combustión, donde bastan unos minutos para recargar combustible en una estación cercana, los eléctricos demandan anticipación: identificar las estaciones de carga disponibles y calcular el tiempo necesario para recargar la batería", explicó.

Además, el uso eficiente de estos vehículos implica aprender sobre los tiempos y métodos de carga. Mencionó que el cliente recibe una entrega técnica donde se le enseña todo, desde la cantidad mínima de carga que debe mantener la batería hasta cómo planificar los horarios para optimizar su uso.

"Es una educación diferente, que denominamos una nueva cultura", agregó.

El auge de los híbridos: equilibrio entre combustión y electricidad

Si bien los autos eléctricos captaron la atención, los vehículos híbridos están ganando terreno rápidamente. 

Por su parte, Alejandro Jara quién también es Experto en Productos de la empresa destacó que los híbridos, que combinan lo mejor de los motores de combustión y eléctricos, presentan una aceptación notablemente alta entre los usuarios.

"El Grupo Condor no está cerrado a ofrecer opciones exclusivamente eléctricas o de combustión. Estamos explorando el mundo de los híbridos, y la respuesta fue mejor de lo esperado, incluso superior a la de los motores eléctricos en términos de ventas", señaló.

Comentó también que, con el híbrido, el usuario elimina la preocupación de quedarse sin autonomía eléctrica, ya que el motor de combustión actúa como respaldo. Esta flexibilidad hace que los híbridos sean ideales para quienes aún desconfían de la infraestructura de carga en el país.

Seguros, infraestructura y apoyo financiero

"La cobertura varía significativamente según la aseguradora. Algunas ofrecen seguros que incluyen solo el vehículo, mientras que otras también cubren la batería. No hay una política genérica a nivel nacional ni mundial", comentó Maldonado. 

Este aspecto requiere que los usuarios investiguen cuidadosamente las opciones disponibles y las políticas de cada aseguradora.

El precio también sigue siendo un factor decisivo para los consumidores. "Un vehículo de combustión puede costar unos US$ 18. 000, mientras que uno eléctrico ronda los US$ 28.000," explicó Maldonado. Sin embargo, las marcas están trabajando para reducir estas diferencias a medida que la tecnología avanza y crece la demanda.

La falta de una infraestructura robusta de estaciones de carga públicas sigue siendo un desafío. Sin embargo, el Grupo Condor entrega a los compradores estaciones de carga domésticas para facilitar su adaptación. Además, algunos bancos están ofreciendo tasas preferenciales para la financiación de estos vehículos.

Mirando hacia el futuro

La visión del Grupo Condor está centrada en ampliar su portafolio tanto de vehículos eléctricos como híbridos. 

"Estamos analizando traer nuevos modelos icónicos de Mercedes-Benz y otras marcas, adaptándonos a las tendencias del mercado y la infraestructura local", afirmó Maldonado.